Односкатная крыша для гаража: Как сделать односкатную крышу для гаража своими руками

Содержание

как сделать «односкатку» своими руками

Крыши с одним скатом – вариант, идеально подходящий для обустройства гаражей. Широко распространенные на просторах отечества пологие плоскости авторитетно завершают солидные кирпичные постройки и небольшие каркасные боксы.

Принцип строительства значительно проще, чем возведение двухскатной соперницы. Работы проводятся гораздо быстрее, и результат служит дольше, что весьма убедительно действует на самостоятельных мастеров. Однако для успешного завершения дела следует твердо знать, как сооружается односкатная крыша для гаража, каким способом ее разумней устроить.

Односкатные конструкции не поражают воображение эстетов, но к разуму практиков взывают крайне настойчиво. Потому не слишком красивые, но простые и надежные крыши с единственным скатом сооружают преимущественно над хозяйственными постройками.

Лидерство односкатных крыш в сфере обустройства гаражей обосновано внушительным списком преимуществ, в числе которых:

Экономичность. На сооружение и обустройство расходуется минимальное количество материалов.
Конструктивная простота. Односкатная крыша формируется отдельно установленными стропилинами, края которых опираются на стенки разной высоты. Функцию стен вправе выполнять столбы, колонны или стойки каркасного сооружения.
Долгосрочность безукоризненной службы. Элементы грамотно построенной односкатной крыши беспрепятственно омываются воздушными потоками. Отличная вентиляция исключает образование разрушающего конденсата, предупреждает увлажнение деревянных деталей и его неизбежный итог – гниение.

Сооружение односкатных крыш над коробками гаражей в большинстве случаев не сопровождается устройством чердака. Сама конфигурация не слишком удобна для организации в чердачном помещении места для хранения, к примеру, зимней резины.

Исключением может стать желание владельца сделать над основным помещением мастерскую. Правда, в подобных ситуациях целесообразней, чтобы в строительстве применялась ломаная технология или полумансардная схема, предоставляющая возможность обзавестись практически двухэтажным гаражом при относительно невысоких затратах.

Вариантов сооружения односкатных крыш над гаражами существенно больше, чем подсказывает конструктивная незамысловатость. Их возводят над отдельно стоящими объектами и над пристройками.

Один скат может перекрывать не только гараж, но заодно и баню или летний домик со смежной стеной. Основой строительства может служить не только стопа со стенками разной высоты, но и коробка, стены которой доведены до единого уровня.

Главный признак односкатной крыши – наличие опоры под обоими краями стропильной ноги. Элементы стропильной системы просто укладываются, т.е. как бы наслоняются на опоры, в связи с этим носят техническое название «наслонные».

По сути, стропилины односкатной крыши представляют собой обычные балки, уложенные под незначительным углом к горизонту. Потому крутизну сооружения при проектировании и расчетах не учитывают.

Принципы определения угла наклона

Грамотное строительство односкатной крыши обязано соблюсти уклон, необходимый для свободного схода дождевой воды и удаления осадков в период снеготаяния. Именно поэтому высота опорных конструкций должна различаться.

На выбор угла наклона ската влияют три фактора:

Климатическая специфика конкретного региона. Пологие односкатные сооружения крутизной до 5-7º нерационально возводить в областях с обильным выпадением зимних осадков. Зато они прекрасно работают в местностях с высокой ветровой активностью и с незначительным количеством снега. Односкатные крыши с углом наклона 20-25º не стоит строить в районах с частыми сильными ветрами над отдельно стоящими гаражами. Возможно сооружение над пристройкой.
Вид кровельного покрытия. В обустройстве пологих крыш до 8º применяются рулонные кровли: полимерные, 3х и 4х-слойные битумные или битумно-полимерные материалы. Если крутизна крыши 8-10º кровля укладывается в два слоя. Если угол наклона 15-20º, используются металлические листы, соединенные фальцем, плоский и волнистый шифер. Для крыш крутизной 25º подойдет профнастил или одна из его вариаций, металлочерепица.
Ландшафтный дизайн усадьбы. Архитектурные каноны повелевают использовать кровли одного цвета и вида в пределах одной территориальной единицы. Хотя бы на собственном участке, если это не слишком обременит бюджет.

Неважно, угол наклона выбирается с ориентиром на указанные обстоятельства, или наоборот. Важно, чтобы в результате нашелся консенсус, удовлетворяющий всему спектру перечисленных условий.

Крутизна односкатной крыши – крайне важный параметр для гаража, определиться с которой необходимо на стадии проектирования гаража. Она даст понять, нужно ли будет сооружать стены коробки разной высоты или можно обеспечить уклон установкой с одной стороны консольно-прогонной рамы.

Длина стропильных ног

Площадь ската должна учитывать формирование свесов, защищающих строительные конструкции от прямых и косых дождей. Мастерам, желающим знать, как грамотно сделать проект односкатной крыши для гаража, необходимо учитывать тип материала, из которого выполнены стены, потому что:

Свесы над обшитыми металлом каркасными строениями должны составлять по минимуму 10-20см.
Свесы над срубами должны быть 50-60см.
Свесы над кирпичными и бетонными гаражными коробками 30-40см.

Иногда свесы увеличивают с целью формирования навеса со стороны входа или вдоль длинной стенки. Увеличенный по площади навес необходимо опереть на столбы, сооруженные на общем с гаражом или отдельном фундаменте.

По завершению разбора геометрических показателей можно смело приступать к расчетам размеров стропилин.

Правила расчета стропильной системы

Для расчета элементов стропильного каркаса проще воспользоваться одной из предложенных интернетом программ. Принципиальных различий в их вычислениях нет.

Данные банально вводятся в специфические таблички, после чего практически моментально появляется результат. Т.к. интенсивных пешеходных передвижений по поверхности односкатной крыши обычно не предполагается, то для расчетов знать нужно будет только:

Вес кровельного покрытия, распределенного на 1м² площади без учета угла наклона.
Вес сплошной обрешетки, применяемой для обустройства скатов до 25º. Принимается вес доски, приходящейся на 1 м², фанеры или ОСП.
Вес утеплителя, если планируется его установка.
Масса снежного покрова, установленная по многолетним наблюдениям в конкретной местности.

Вес осадков в районе строительства можно определить по карте, которую мы приводили в статье о расчетах стропильной системы скатных крыш, или найти в сборнике нормативов по строительной климатологии.

Степень сложности стропильного каркаса

Конструктивная сложность стропильной системы односкатной крыши напрямую зависит от размера перекрываемого ею пролета:

Если пролет не превышает 4,5м, стропильный каркас до предела прост. В его составе есть только параллельно уложенные стропильные ноги, соединенные с брусьями мауэрлата или с равнозначными элементами.
Если пролет больше 4,6м, но меньше 6м, то система усложняется. Ввиду внушительной длины стропилины появляется вероятность ее провисания и кручения. Чтобы избежать деформации и повысить жесткость конструкции, стропильные ноги подпираются подкосами.
Если пролет больше 6м, его делят на условные сегменты, между которыми устанавливается прогонная конструкция с вертикальными опорами. Естественно, для установки прогонной рамы нужна собственная опора в виде внутренней стены. Опереть можно на бетонное перекрытие, для устройства крыши поверх которого расчеты почти не требуются.

Оптимальными размерами внутреннего пространства гаража на одно авто считается 3,5×5,2м. Даже если не учитывать толщину стен, ясно, что построить крышу над коробкой с указанными размерами по схемам из первого или второго пункта. При уклоне ската поперек длинным стенам постройки стропила укладываются без дополнительных элементов.

Если уклон направлен вдоль длинных стен, стропилины необходимо будет подпереть подкосами. В любом случае продумать и рассчитать следует оба варианта. Желательно составить два чертежа гаража с односкатной крышей, чтобы выбрать наиболее подходящий тип по технологическим и экономическим аспектам.

Лучшего метода изучения технологий строительства, чем разбор реальных разработок и примеров, пока не придумано. Полезны они и для тех, кто своими руками решил сделать односкатную крышу над запланированным к строительству гаражом, и для тех, кому требуется контролировать возведение объекта на личном участке.

Пристальное внимание следует уделить устройству фундамента под гараж. Основа постройки должна быть безупречной и действительно прочной. Если грунты под массой «железного коня» неравномерно просядут, фундамент обязательно даст трещину. Едва заметное на первоначальном этапе повреждение через год превратиться в крупную щель с полным списком вытекающих последствий: с нарушением теплоизоляции, смещением части стены и перекошенной в результате крышей.

Неравномерность просадки особо опасна для сборных и столбчатых фундаментов. Устроенный поверх них ростверк не спасет от разрушения кирпичные и бетонные стены из-за незначительной собственной мощности. Потому под капитальные сооружения вполне обоснованно принято заливать монолитную плиту или ленту. Заглублять монолитные основания требуется ниже горизонта сезонного промерзания грунта минимум на 30см, для уверенности в надежности на 50см.

В северных областях настолько серьезно заглубленная плита будет слишком дорогостоящей. Там предпочитают ленты с перекрытиями из бетонных плит, если предполагается устройство смотровой ямы, или с бетонным полом по утрамбованной основе, если организация ямы не предстоит.

Каркасные гаражи не слишком требовательны к фундаментам. Из-за неравномерной просадки подстилающих грунтов их может несколько перекосить. Однако рамы верхней и нижней обвязки, жестко сцепленные со стойками стен, не дадут постройке разрушиться. Причем исправить перекос не составит труда: достаточно приподнять просевшую часть строения домкратом и выровнять фундамент посредством подкладки кирпичей, пеноблоков, обрезков бруса и др.

В возможности свободного устранения недочетов заключается причина применения столбчатых типов фундамента под каркасные гаражи, с сооружением одного из которых будем разбираться.

Строительство обособленного гаража с «односкаткой»

Неоспоримые достоинства каркасной технологии отлично отображает сладкая парочка определений «дешево и быстро». Приплюсуем к ним возможность строительства своими руками и немногословно отошлем вдаль малейшие сомнения. Приступим.

Процесс сооружения каркасного гаража по шагам:

Устраиваем по столбчатому фундаменту нижнюю обвязку каркаса. Первым делом из бруса 150×200 создаем раму согласно размерам гаража. Элементы укладываем широкой стороной плашмя, соединяем в углах косым прирубом. Соединения укрепляем гвоздями, болтами, металлическими пластинами. Пространство между ребрами рамы заполняем брусом 150×150, укладываемым на рядовые столбы фундамента. Углы дополнительно усиливаем скобами;
Сооружаем переднюю стенку гаража. Устанавливаем брусья 150×150 длиной по 3м по углам обвязки. Крепим их усиленными оцинкованными уголками и фиксируем временными укосинами к смежным ребрам обвязки. Устанавливаем брусья равнозначного сечения и длины согласно ширине проема под гаражные ворота, крепим уголками. Соединяем полученные стойки путем укладки сверху бруса 100×150 с аналогичным креплением – получаем переднюю деталь верхней обвязки.
Собираем тыльную стенку. Устанавливаем четыре отрезка бруса 150×150 длиной 2,5 — 2,7м через равные расстояния. Высота стоек задней стенки вычисляется в процессе проектирования и зависит от длины гаража. Угловые столбы дополнительно фиксируем временными укосинами. Перевязываем все четыре элемента сверху брусом 100×150. Это задняя деталь верхней обвязки.
Укладываем стропила ребром на брусья обвязки. Для раскроя стропильных ног используем доску 25×150. Крепим их уголками или скользящими опорами к брусьям обвязки.
Сооружаем боковые стенки. Прикладываем к середине боковой стенки дюймовку, на которой отмечаем линии запила по факту. Согласно сделанного из дюймовки шаблона изготавливаем стойки боковой стены из бруса 150×150. Устанавливаем их и соединяем вверху брусом 100×150, прикрепленным к боковым граням стоек.
Обвязываем весь каркас посередине доской 50×150. За точку отсчета средней обвязки возьмем половину длины столба тыльной стенки.
Устанавливаем постоянные укосины. Демонтируем все ранее установленные вспомогательные элементы. Каждый сегмент каркаса, полученный в результате установки средней обвязки, снабжаем укосиной из доски 25×150.
Оформляем крышу. Устраиваем сплошную обрешетку, уложив на стропила доску 25×150 с зазорами 2-3мм. Вместо доски можно использовать фанеру или панели ОСП-3. Обшиваем периметр ветровой доской, расстилаем гидроизоляцию, монтируем покрытие.

Остается обшить каркас гаража доской, стеновым профнастилом или влагостойкой фанерой, применяемой в качестве основы под последующую отделку.

При желании утеплить гараж перед обшивкой между элементами каркаса закладывается теплоизоляция. В обшивке стен и потолка изнутри неутепленной постройки вообще нет необходимости. Открытые к свободному доступу воздуха деревянные составляющие хорошо просыхают, благодаря чему долго служат.

Сооружение пристройки с односкатной крышей

По экономическим показателям гараж-пристройка значительно опережает отдельно стоящий объект. Дело не только в существенном сокращении стройматериалов за счет общей стены с основным зданием. При необходимости подвести к пристройке коммуникации выгоднее и проще.

Под описанную в примере каркасную пристройку сделан ленточный фундамент. Для его заливки рыли не котлован, а траншею, в которую устанавливалась опалубка. Высота опалубки рассчитывалась так, чтобы в итоге над поверхностью земли возвышался небольшой цоколь в 15 – 20см. В период заливки устанавливаем закладные детали для крепления каркаса к фундаменту.

После распалубки внутри контура выбираем грунт на 30см ниже поверхности земли. Трамбуем дно и засыпаем сначала 10см смеси щебня с песком, затем 10см песка, потом снова трамбуем. На утрамбованный песок настилаем промасленную бумагу или рубероид, а поверх этой прослойки заливаем 10см бетона. Получили наиболее подходящий для гаража бетонный пол.

Если есть желание сделать некоторый уклон около 1% в сторону ворот, перед заливкой нужно установить в продольном направлении деревянные планки под требующимся углом. Планки устанавливаются на ребро в 60см от стен. В пространство между ними заливается бетонная смесь и распределяется путем затирания с необходимым наклоном. После удаления планок образованные ими борозды заполняются раствором.

Последовательность работ по устройству гаража-пристройки:

Устройство нижней обвязки. На цоколь полосой настилаем рубероид, толь или подобный гидроизоляционный материал. Укладываем поверх гидроизоляции детали нижней обвязки, заранее раскроенные из бруса 150×150. Проверяем уровнем горизонтальность, при необходимости выравниваем положение путем подкладки щепы. Детали обвязки соединяем прирубом, места соединений дополняем болтами, углы усиливаем скобами.
Установка стоек входа. Перед установкой в брусе обвязки с краю делаем врубку по размету бруса глубиной около 7см. Устанавливаем стойки, изготовленные из бруса 150×150, высота их должна соответствовать проекту.
Сооружение стенок пристройки. Сначала из доски 50×150 формируем угловые опоры. Две доски устанавливаются под углом друг к дружке так, чтобы смежная доска формировала край смежной стенки. Заполняем пространство между угловыми опорами рядовыми стойками. Устанавливаем их с шагом примерно 60см.
Устройство верхней обвязки. Укладываем плашмя доску 50×150 в два ряда с перевязкой стыков.
Укладка потолочных балок. Устанавливаем доску 50×150 ребром с шагом около 60см на верхнюю обвязку. Между балками располагаем обрезки доски 50×50 для фиксации их положения.
Установка стропилин. Стропильные ноги устанавливаем рядом с балками под углом. Для формирования угла используем либо стеновые кронштейны, заранее прикрученные к несущей конструкции основного здания, либо короткие опорные стоки, установленные на обвязку.
Устраиваем по стропилам сплошную обрешетку, перекрываем ее гидроизоляцией, укладываем покрытие.

Завершающие этапы проводятся в традиционной последовательности. Обшиваем гараж, устраиваем косяк для ворот и навешиваем ворота.

Наглядная информация в помощь тем, кто решился на строительство односкатной крыши над гаражом своими руками: видео превосходно демонстрирует процесс сооружения.

Устройство стропильной системы:

Сооружение обрешетки под укладку рубероида:

Укладка рубероида на односкатную крышу:

Обзор вариантов строительства односкатной крыши с подробным изучением технологии строительства поможет соорудить надежную конструкцию собственноручно или гарантирует надлежащий контроль работы нанятых строителей.

Будьте в курсе!

Подпишитесь на новостную рассылку

стропильная система каркасного деревянного гаража, как построить, чертеж стропил кровли

Содержание:

Сильные и слабые стороны такого решения
Разработка проекта и расчет угла наклона
Как сделать стропильную систему односкатной крыши
Монтаж деревянной крыши каркасного гаража

Наилучший способ обеспечит своему автомобилю комфортное хранение – построить личный гараж. Если строительные работы ведутся самостоятельно, рекомендуется выбрать для гаража односкатную кровлю.

Сильные и слабые стороны такого решения

Односкатная кровля, как и любая другая строительная конструкция, имеет свои недостатки:

Слабое соскальзывание снега. В зимнее время в регионах с обильными снегопадами это может вызывать значительное увеличение нагрузки на стропильную систему и фундамент. Во избежание подобных явлений угол уклона ската рекомендуется делать максимально большим.

Нет возможности обустроить чердак или мансарду.

Слабая энергоэффективность. Утеплить односкатную кровлю довольно проблематично.

Эстетическая составляющая. В этом отношении крыша с одним скатом уступает традиционным двухскатным конструкциям.

Все вышеперечисленные причины делают односкатные крыши непривлекательным вариантом при оформлении жилищ: чаще всего таким образом оснащаются различные подсобные помещения.

Среди сильных сторон конструкций данного типа можно выделить следующее:

Дешевизна. Выбор в сторону односкатной кровли позволит сэкономить не менее 30% финансов. В первую очередь это касается заметного снижения затрат на стропильную систему и кровельное покрытие. Надежность конструкции при этом не страдает.

Простой монтаж. Простая сборка дает возможность снизить затраты на монтажные работы, так как построить гараж с односкатной крышей можно своими руками, без наличия особого опыта в этой области.

Быстрое строительство. Сооружается односкатная крыша всего за несколько дней.

Разработка проекта и расчет угла наклона

Чтобы составить чертеж гаража с односкатной крышей, не понадобятся особенное архитектурное образование. Главное здесь — определить разницу высоты между двумя опорными стенами. Для определения этого параметра берется соотношение 1:3 — при ширине гаража 6 м более высокая стена поднимается на 1 м. Чаще всего уклон получают между двумя противоположными боковыми стенами, а для оформления фронтальной и задней стороны применяют скошенный верх. Каркасные гаражи с односкатной крышей шириной более 4,5 м потребуют применения дополнительных подпирающих стоек и подкосов.

При расчете оптимального наклона ската в учет берут три основных параметра:

Ветровая нагрузка. Для этого необходимо изучить специальные карты, содержащие указание на основное направление и силу ветров в данной местности. Существует 8 условных строительных зон, каждая из которых имеет рекомендуемый угол наклона кровли. В районах с сильными ветрами кровли делают максимально пологими.

Объем осадков за год. Вся страна разбита на 8 зон по уровню выпадения снега. Там, где снега выпадает много, а лежит он долго, рекомендуется проектировать крутые кровли. Благодаря этому снег и осадки будут естественным путем соскальзывать вниз.

Кровельный материал. Угол наклона может зависеть также от степени гладкости кровельного покрытия: гладкие кровли разрешается делать более пологими.

Как сделать стропильную систему односкатной крыши

Стропильная система односкатной крыши гаража входит в число простейших систем данного типа. Состоит она из небольшого перечня элементов, в основном – деревянных. Для сооружения деревянной крыши гаража рекомендуется использовать хвойную древесину, прошедшую качественную антисептическую обработку.

В состав данной стропильной конструкции входят следующие элементы:

Мауэрлат. Назначение этого толстого прочного бруса сечением 150х150 мм сводится к созданию качественной опоры для кровельной конструкции. Этот своеобразный фундамент укладывается поверх боковых стен, на которые будут упираться скаты. Благодаря мауэрлату достигается качественное распределение массы крыши, с последующей передачей ее на несущие стены. В качестве крепежей здесь используются анкерные болты: их вкручивают заподлицо в верхнюю часть стен. Мауэрлат и стена дополнительно прокладывается гидроизоляционным материалом (обычно это – рубероид).

Стропильные ноги. При помощи этих брусьев сечением 50х150 мм формируются очертания крыши. В односкатных конструкциям обычно применяются висячие стропилины, опорой для которых служит только мауэрлат. Чтобы сформировать комфортный для гаража свес кровли, стропила изготовляются на 40-50 см длиннее постройки: таким образом обеспечивается надежная защита стен от климатических осадков. Стропила, имеющие длину более 4,5 м, необходимо усилить стойками. Дистанция между отдельными стропилинами может быть от 60 до 120 см.

Свес. Это дистанция кровли, на которую она выступает за пределы гаража. При недостаточной длине стропильных ног их наращивают специальными кобылками.

Фронтон. Так называют треугольный участок стены, границами которого выступает скат и карниз. При сооружении гаража его удобнее встроить до начала монтажа крыши.

Обрешетка. Основания под укладку кровельного материала. Она может быть сплошной или решетчатой. Для изготовления сплошной обрешетки обычно используют влагостойкую фанеру: она применяется под мягкие кровельные материалы. Решетчатый каркас для металлочерепицы и профнастила выполняется из необрезной доски.

Монтаж деревянной крыши каркасного гаража

Совет: Используйте наши строительные калькуляторы онлайн, и вы выполните расчеты строительных материалов или конструкций быстро и точно.

После возведения коробки можно начинать сооружение односкатной гаражной крыши: обычно на эту процедуру уходит не больше двух дней.

Как сделать односкатную крышу на гараже:

Установить мауэрлат. Уложив гидроизоляцию по верхнему торцу стены, необходимо просверлить в стене и мауэрлате отверстия под анкеры. Располагать их рекомендуется с таким расчетом, чтобы избежать совпадения с местом врезки стропилин. Слишком часто отверстия делать не следует, так как это снижает прочность мауэрлата.

Монтаж стропилин. Напилив брус подходящего сечения и длины, его концы нужно оснастить выемками для укладки на мауэрлат. Первыми устанавливают крайние стропила односкатной крыши гаража, тщательно выверив их положение в пространстве при помощи уровня. Далее между ними натягивают леску, которая служит ориентиром для монтажа остальных ферм. Их крепление осуществляется на гвозди.

Укладка гидроизоляции. Поверх стропил проводят укладка гидроизоляционной пленки, фиксируя ее на контробрешетку при помощи реек. Если требуется нахлест пленки, то его делают не менее 150 мм.

Сооружение обрешетки. Ее тип (сплошной или решетчатый) выбирается в зависимости от кровельного материала.

Монтаж настила. Если применяется ондулин или металлочерепицы, то укладку листов нужно начинать с нижней части кровли, учитывая перехлест 10 см. В качестве крепежного материала применяются оцинкованные саморезы, оснащенные каучуковыми головками. Во время закручивания каучук деформируется, полностью закрывая крепежное отверстие: таким образом кровельная укладка получается более герметичной.

Набивка лобовой доски. Ветровая (лобовая) доска не только защищает внутренность кровельного пирога от задувания ветром, но также служит основанием для установки водосточной системы. Гаражи рекомендуется оснащать пластиковым креплением для водостоков: эти элементы не боятся коррозии, и их очень удобно крепить на ветровую доску.

Как видно из описания, монтаж односкатной стропильной системы гаража выполнить довольно просто. При этом для конструкций данного типа характерна высокая степень надежности в обеспечении комфортных условий хранения автомобиля.

Типы конструкций односкатных крыш

Традиционные конструкции крыш, такие как стиль Кейп-Код, позволяют добавлять слуховые окна и окна для увеличения доступного естественного света в интерьере, крыша Gambrel обеспечивает дополнительные возможности для хранения, а конструкции вальмовой крыши или пирамидальной крыши предлагают наиболее устойчивость к снеговым нагрузкам и ветровым нагрузкам. Металлические крыши требуют меньше ухода, чем черепичные крыши. Итак, какой стиль выбрать? Давайте рассмотрим различные типы крыш и выясним, что лучше всего соответствует вашим потребностям и эстетическим предпочтениям.

Для лучшего дренажа предпочтительнее использовать скатную крышу на вашем сарае, поэтому она сегодня так популярна. К ним относятся остроконечные, шатровые и скилловые (навесные / солончаковые) крыши. Скатная крыша имеет угол, превышающий десять градусов. Ушли в прошлое древние римская и греческая цивилизации, где крыша не имела архитектурного значения, ее стиль определялся просто материалами, доступными для ее строительства. Деревянная черепица, тяжелая глиняная и сланцевая черепица, соломенные крыши, которые представляли значительный риск пожара и были запрещены в городах в 12 веке, чтобы заменить их глиной, чтобы уменьшить такие риски, сегодня можно увидеть в разных частях мира. Дома с соломенными крышами, возможно, более распространены в Великобритании, чем где-либо еще, крыши из глиняной черепицы по-прежнему популярны в европейских странах, таких как Португалия и Испания, а в США выбор битумной или стекловолоконной черепицы находится в верхней части списка материалов для внешнего слоя крыши. крыша. Металлические крыши также становятся все более популярными, поскольку они огнестойкие, легко сбрасывают снеговые нагрузки и могут быть изготовлены во множестве цветов и отделок, чтобы удовлетворить любые эстетические потребности.

Фронтонная крыша является наиболее распространенным видом крыши. Эту конструкцию крыши гаража легко построить, она отличается простой конструкцией и способностью легко сбрасывать воду и снег, а угол наклона можно отрегулировать в соответствии с широтой и региональными погодными условиями. Двускатная крыша очень популярна среди покупателей сарая, конуры и гаража, поскольку она является наиболее популярным вариантом для дома на участке.

Однако двускатная крыша, хотя и проста по конструкции, может быть проблематичной при сильном ветре, если внешний слой покрыт гонтом, так как ветер может поднять нижнюю часть гонта и оторвать полосы гонта от крыши во время ураганов или суровых погодных условий. Что-то, что мне нравится называть эффектом «Мэрилин Монро», когда я был свидетелем того, как новая черепичная крыша моего дома ведет себя как юбка, поднимающаяся на сильном ветру в порывистую погоду. Как только тепло солнца вернулось и растопило смолу с нижней стороны гальки, они остались на месте, но это был нервный опыт.

Использование черепицы, которая правильно оценена как по способности противостоять ветрам, измеряемым в милях в час, так и по долговечности черепицы, измеряемой в годах, влияет на цену. Модульная или сборная конструкция навесов, гаражей и конур предлагает множество вариантов кровли, и все работы могут быть настроены и выполнены на заводе для обеспечения правильной установки.

Для использования в навесе или студии добавление световых люков может увеличить доступность естественного света. Убедитесь, что мастерство сборки высокое, а световые люки используются проверенного качества, чтобы не было проблем с утечкой.

Конструкция крыши гаража Кейп-Код является примером конструкции остроконечной крыши, и обычно добавляются слуховые окна для дополнительного освещения и вентиляции, а также для придания эстетической привлекательности за счет разделения линии крыши.

Крыша Gambrel

Самая старая известная крыша Gambrel или голландская крыша с двумя симметричными сторонами и двумя скатами с каждой стороны (нижний под крутым углом, а верхний под почти плоским углом) принадлежал Гарвардскому залу в Гарвардский университет, Массачусетс, датируется 1677 годом. К сожалению, она сгорела в 1766 году. Этот стиль крыш уходит своими корнями к фермерам Европы, особенно в Нидерландах, где считается, что этот стиль развился по очень практической причине, позволяя шире здания с использованием более коротких стропил, которые, возможно, давали больше внутреннего пространства с меньшей налоговой нагрузкой в то время, чем другие варианты крыш.

Крыша Gambrel должна быть тщательно уложена в районах с сильными снежными нагрузками из-за ее мелкой поверхности наверху. Использование металла поверх черепицы на внешнем слое может решить эту проблему.

Сарай или крыша Skillion и крыша Quaker

Когда вы смотрите на построенный на месте сарай, вы часто сталкиваетесь с характерным навесом или крышей Skillion с единственным скатом, прикрепленным к более высокой стене с одной стороны. Этот тип крыши прост и дешев в строительстве, хотя важно учитывать количество скатов, включенных в конструкцию, чтобы избежать проблем с дренажем и нагрузкой.

Благодаря сегодняшней эффективности модульной конструкции и доступности современных материалов, а также стремлению домовладельцев к тому, чтобы их новые хозяйственные постройки, такие как гаражи, сараи-студии и конуры, дополняли их существующие дома, использование односкатной крыши теперь все чаще рассматривается как бережная. — к пристройкам к фермерским амбарам как к дешевому способу размещения оборудования, а не как к стилю наружных жилых построек, гаражей, сараев или конур.

Более утонченный и чрезвычайно популярный вариант крыши, особенно для навесов, — это крыша Quaker, у которой передняя часть крыши имеет выступ, а задняя часть длиннее, а передняя — короче. Этот стиль дает возможность увеличить высоту в интерьере, а также обеспечивает пространство для вентиляции с каждой стороны здания.

Шатровая крыша и/или пирамидальная крыша

Шатровая крыша благодаря своей квадратной форме является отличным выбором для районов с сильным ветром. Этот дизайн часто можно увидеть на небольших зданиях, таких как коттеджи и бунгало, с пирамидальной формой и заостренным концом в центре, при этом все стороны скользят вниз к стенам на склоне. Шаг этого склона также имеет значение, когда речь идет о противостоянии ураганным ветрам, поскольку шаг должен быть значительным, чтобы свести к минимуму риск отрыва крыши от конструкции во время шторма. На самом деле, при правильном дизайне вальмовая крыша удерживается на месте на стеновой пластине за счет этого давления ветра.

Наружные жилые конструкции, такие как павильоны, могут значительно выиграть от дизайна шатровой крыши, поскольку отсутствие стен может сделать их уязвимыми для повреждений от ветра, если они не будут должным образом спроектированы и закреплены.

Вальмовая крыша прочнее двускатной, но ее конструкция требует хороших плотницких навыков и больше материалов, чем двускатная. Также учтите, что нет возможности добавить вентиляцию на фронтоне или добавить окна для дополнительного света, что может быть важно, если вы планируете использовать здание в качестве внешнего жилого помещения, сарая для студии или сарая для горшков.

С другой стороны, если вы храните старинные автомобили, кареты или другие предметы, на которые могут негативно воздействовать прямые солнечные лучи, шатровая крыша может быть идеальным выбором.

В заключение, выбор стиля крыши должен дополнять дом или другие здания, существующие на участке, особенно если новое строение будет расположено в непосредственной близости от уже построенных. Использование нового здания также должно быть отражено в выборе крыши, чтобы оптимизировать соответствие и функции новой конструкции для ее цели. Выберите опытного партнера по строительству, который поможет вам сориентироваться в огромном количестве доступных вариантов и предоставит разумное меню вариантов доступных материалов как по составу, так и по цвету.

Удачных покупок!

Поделиться этим сообщением:

Об авторе

Никки Элвин-Смит

Никки Элвин-Смит — опытный писатель-фрилансер, которая любит делиться своим жизненным опытом со всем, что связано с образом жизни, лошадьми, фермой и путешествиями. Ее работы были напечатаны в более чем двухстах журналах по всему миру, а количество опубликованных ею статей исчисляется тысячами, включая журналы о путешествиях и образе жизни.

Британка, которая более 37 лет называет США своим домом, Никки привносит в свои произведения уникальную точку зрения. Ее опыт участия в соревнованиях по выездке Гран-при международного уровня, тренера и врача гарантирует множество поездок и возможность собирать идеи для образа жизни дома, в саду и на ферме. Когда она не пишет, не едет верхом или в дороге, вы найдете ее готовящей кулинарные изыски для семьи и друзей или с камерой в руке, запечатлевшей красоту природы.

Вместе со своим мужем Полом, также гонщиком Гран-при по выездке, она живет в прекрасных горах Катскилл в Нью-Йорке и управляет фермой по выращиванию органического сена и выездковым двором. За эти годы они вместе разработали и построили несколько объектов недвижимости. Она гордая мать троих детей, Тристана, Джеймса и Челси (близнецов), а последние двое продолжали заниматься верховой ездой, будучи взрослыми.

Узнайте больше на сайте www.NikkiAlvinSmithStudio.com.

24×24 Флигель с односкатной крышей — Деревянный каркас HQ

Главная » Чертежи деревянного каркаса » Планы гаража » 24×24 Флигель с односкатной крышей
19 комментариев
/ Односкатная крыша

Вы ищете план навеса для машины, гаража, мастерской или гостевого дома? Не смотрите дальше! Этот флигель с односкатной крышей 24×24 может служить многим целям! На 576 квадратных футах достаточно места для всего, что вы задумали: гараж, навес для машины, мастерская или гостевые помещения. При стандартном поле 3:12 потолок поднимается на высоту более 16 футов, но мы включили варианты для полей 4:12 и 5:12, чтобы дать вам некоторые варианты. Увеличьте высоту потолка и добавьте чердак для хранения или сна! В любом случае окна в верхней части создадут светлое пространство.

Продемонстрируйте свои навыки работы с деревянными каркасами с помощью этой конструкции. Наряду с пазами и шипами вы сможете вырезать косые и шлицевые соединения. Это будет структура, которую вы захотите показать друзьям и семье!

Набор планов из 28 листов включает трехмерные визуализации, планы, фасады и чертежи в разрезе. Мы прилагаем подробные чертежи, показывающие каждый разрез на каждой древесине, так что никаких догадок не требуется. Мы также предоставляем список пиломатериалов и график крепежа, чтобы вы знали, что вам нужно при покупке материалов. Набор планов имеет формат 8/12 x 11 дюймов, и вы можете легко распечатать его дома или в копировальной мастерской по соседству.

В корзину – $97

Важная информация:

Штаб-квартира Timber Frame предоставляет планы для строительных целей, но не контролирует строительство. Покупатель плана несет ответственность за обеспечение соответствия плана местным нормам и правилам. Покупатель проекта несет ответственность за получение любого структурного анализа, проектирования и спецификаций, которые могут потребоваться в муниципалитете, в котором он будет построен. Покупатель плана должен проверить все условия участка и размеры до начала строительства. Покупатель несет ответственность за дополнительные расходы, связанные с соблюдением местных норм и технических требований.

Клиент понимает, что следующие условия в вашем конкретном районе могут потребовать дополнительных инженерных работ:

Ветер / ураган / торнадо
Сейсмические явления / землетрясение
Сильный снегопад
Вероятность наводнения
Нестабильность почвы 9008 4
Деревянный каркас

Клиент понимает, что HVAC, сантехника и электричество не будут включены во все планы.

Когда вы покупаете набор планов, вы покупаете лицензию с ограниченным авторским правом на дизайн, дающую вам право построить эту структуру один раз в вашем месте.