Ворота для заезда камаза ширина: Ширина ворот для Камаза — Строй FAQ

Содержание

размеры, высота для забора в частном доме, оптимальная для калитки на участок

Большинство владельцев дач или частных домов сталкивались с проблемой, как правильно выбрать размер ворот. Помимо прочего, месторасположение и различные варианты въездных створок играют важную роль, от этого зависит, насколько удобным будет подъезд к частному дому. Ширина ворот должна быть достаточной, чтобы в них смогли заехать как легковое авто, так и грузовик.

Въезд на участок частного дома

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

  • 1 Особенности месторасположения
  • 2 Размеры ворот и калитки для частного дома
    • 2.1 Практичность заезда
    • 2.2 Расчет размера калитки
    • 2.3 Размеры калитки для инвалидов-колясочников
  • 3 Размеры ворот для забора
    • 3.1 Легковые машины
    • 3.2 Грузовики
  • 4 Оптимальная ширина ворот в частном доме
    • 4.1 Особенности распашных конструкций
  • 5 Требования к гаражным воротам
    • 5. 1 Расчет для нескольких автомобилей
    • 5.2 Оптимальный размер для гаража

Особенности месторасположения

Если строительство дачи или дома лишь на стадии разработки, то нужно подобрать оптимальное месторасположение воротной конструкции. Изначально нужно определить, осложнят ли ворота въезд автомобилям с остальных участков, перекроют ли движение транспорта, находясь рядом с проезжей частью.

Откатная створка

Не советуют устанавливать ворота для заезда в частный дом, створки которых открываются на улицу. Это может препятствовать остальным участникам движения.

Вернуться к оглавлению

Размеры ворот и калитки для частного дома

Размер проема въезда легковых машин можно начинать делать в ширину от 250 см. Но необходимо учитывать, что на участок в дальнейшем также, возможно, будет заезжать грузовой транспорт либо спецтехника. К примеру, трактор, ширина которого более 250 см. Именно поэтому желательно установить ворота начиная от 330 см.

На даче

Практичность заезда

Насколько удобным и практичным будет въезд, значительно зависит от рядом находящейся дороги, а также от максимального радиуса разворота автомобиля. Если расстояние между дорогой и въездом на территорию равно радиусу разворота авто либо больше этого значения, то в данном случае машина, проезжающая перпендикулярно по центру ворот, будет заезжать с запасом с двух сторон от автомобиля до проема ворот.

Около частного дома

В случае если проем более узкий, чем радиус поворота машины, то будет необходимо проезжать под углом, срезая поворот, так появляется высокая вероятность врезаться в бордюрное ограждение либо столб.

В данной ситуации желательно сделать более широкий проезд через ворота, в пределах 3,5–5,2 м. Если все равно не обеспечивается должный проезд, то желательно переместить воротную конструкцию во двор на 1,3–1,7 м.

Это решение особенно актуально для домов и жилых зданий с узкими улочками, постоянным потоком автомобилей, когда, чтобы проехать на территорию, необходимо пересекать ось проезжей части.

Чаще всего средний радиус разворота легковых машин составляет приблизительно 5,7–6,8 м, для грузовиков и длинномерных фур – около 7–9 м, для пожарной машины – до 10 м.

Створки из металла

Расчет размера калитки

Прежде чем установить калитку для забора из кирпича или профнастила, необходимо определить, какая будет конструкция и какого размера.

На участке

Расчет высоты калитки из профлиста:

  1. Стандартная высота – 190 см.
  2. С учетом требований калитка поднимается над уровнем земли на 10 см.
  3. Общая высота – 180 см.
  4. Сверху и снизу каркаса делается допуск для обшивки по 2 см.
  5. Общая высота рамы без обшивки – 1760 мм.

Схема с размерами

Какая требуется ширина калитки в заборе:

  1. Чаще всего ширина проема между кирпичными опорами составляет 1,1 м.
  2. К опорам фиксируют брусья для крепления калитки толщиной 50 мм.
  3. 1100 − 50 − 50 = 1000 мм.
  4. Учитывается зазор с двух сторон по 15–25 мм.
  5. Ширина рамы – 950–970 мм.

Калитка в кирпичном ограждении

Размеры калитки для инвалидов-колясочников

Как правило, стандартная по ширине коляска для инвалидов составляет 630–680 мм. Минимальный проем должен составлять 710 мм. Этого должно хватить для проезда.

Сварная калитка в заборе

Но стоит учесть, что инвалиды передвигаются, вращая колеса руками. И если коляска помещается между проемом вплотную, то можно травмировать руку. Чтобы не допустить этого, минимальная ширина калитки должна составлять 810–850 мм.

Вернуться к оглавлению

Размеры ворот для забора

Первое, от чего необходимо отталкиваться при определении размера ворот, какой транспорт будет въезжать на дачный участок либо на территорию частного дома. Одно дело – если на территорию заезжают исключительно легковые авто, иное дело – грузовики.

Чертеж для изготовления створок из профнастила

Ширина ворот на участок выбирается для различных автомобилей, естественно, разная. То есть необходимые размеры въездных ворот будут отличаться. Желательно изначально рассчитывать на грузовики (к примеру, типа КамАЗ).

Створки из профнастила частного дома

Легковые машины

Как правило, ширина этих авто находится в пределах 1,6–1,8 м. Джипы и Газели имеют чуть большую ширину. Но чаще всего эта величина составляет не более чем два метра.

То есть для этих авто стандартные размеры ворот – 2,6 м. Если заезжать на территорию осторожно, то этого запаса (зазор остается примерно по 35 см) вполне хватит.

Грузовики

В этом случае ситуация другая. К примеру, ЗИЛ по ширине – 2,5 м. Соответственно, для въезда на дачу этого транспортного средства минимального вышеуказанного проема ворот не хватит.

Ширина сварных изделий в заборе

Необходимо, чтоб ширина была не меньше 3,1 м. Если площадка позволяет, то желательно сделать больше.

Так водителям грузовиков будет проще заезжать.

Вернуться к оглавлению

Оптимальная ширина ворот в частном доме

Оптимальная ширина уличных проемов равна 3,5–4,1 м. При этой длине нормально смогут пройти как грузовики, так и легковушки.

Размеры створок из профлиста

Естественно, можно сделать проем и более 5 м. Но так значительно увеличится стоимость ворот. И особых преимуществ не прибавит. Потому большой необходимости в установке этой конструкции нет.

Оптимальные габариты по ширине составляют 3,5–4,1 м. Это стандарт, который в основном используется.

Особенности распашных конструкций

Высота данных конструкций для загородного дома, как правило, не более 3,1 м, для промышленных помещений – 5,1 м. Во время увеличения высоты повышается вес створок и парусность. Это может значительно осложнить эксплуатацию изделия.

Схема каркаса с размерами

Ширина в каждом определенном случае подбирается индивидуально. Основные параметры для расчета:

  • ширина автомобиля, который чаще всего проезжает через них: берется наибольшая ширина машины плюс запас для свободного проезда. Для частного сектора вполне хватает 3,1–3,3 м – обычно ширина легкового автомобиля (к примеру, Фольксваген Гольф или Поло) – не более 1735 мм плюс по 50–60 см с каждой стороны;
  • свободное пространство для открытия.

В городе

Изготавливать большие конструкции без необходимости нецелесообразно, поскольку большая площадь увеличит ветровую нагрузку. Также конструкция выйдет очень тяжелой, вследствие чего будет необходимо дополнительно ее усиливать.

Масса металлических створок будет зависеть от используемого материала для изготовления. Приблизительный расчет выполняется следующим образом:

  1. Облицовка – листовая сталь. Толщина обшивки – 1,6 мм, общая масса стандартной конструкции – около 75 кг.
  2. Рама – профильная труба 4х4 см. Масса 1 м профтрубы – около 1,5 кг. Для конструкции шириной 3,1 м и высотой одной створки 2,1 м периметр равняется 13,02 м. Одна створка усиливается горизонтальными поперечинами – 1,6 м. То есть потребуется около 21 м профтрубы, вес при этом будет равен 31,7 кг.

Распашная конструкция в заборе

Так, масса ворот составит приблизительно 106,6 кг. Плюс вес фурнитуры, хомутов, элементов декора и т. д.

Фото стандартных распашных ворот можно посмотреть ниже.

Распашные створки частного дома

Вернуться к оглавлению

Требования к гаражным воротам

СНиП и ГОСТ не регламентируют, сколько метров должны составлять размеры гаража. Приводятся лишь рекомендации и таблицы по характеристике гаражей для автомобилей, удаленность от индивидуального жилищного строительства (ИЖС), а также других соседних построек.

Гараж

Размеры будут зависеть от вида конструкций:

  • подъемные;
  • секционные;
  • рулонные;
  • откатные;
  • распашные.

Чертеж с шириной изделия для гаража

Стандартный размер высчитывается с учетом ширины автомобиля плюс 90 см по обеим сторонам (открывание двери авто) либо в диапазоне 2,6–2,9 м. Для джипов, грузовых машин или микроавтобусов также должна учитываться высота ворот плюс 40 см.

Это оптимальные габариты воротных створок. Такого стандарта придерживаются многие компании, к примеру, Doorhan (Дорхан), Hormann, Алютех.

Эскиз с размерами гаражных створок

Расчет для нескольких автомобилей

В некоторых случаях требуется паркинг для нескольких автомобилей. Если необходимы гаражные ворота двум транспортным средствам, то размеры в этом случае высчитываются так:

  1. Определяется ширина двух авто с расстоянием, которое требуется для открытых дверей между автомобилями и около стенок гаража.
  2. Во время определения высоты берется во внимание рост хозяина гаража плюс 25–35 см. Как правило, верхняя дверная планка расположена на уровне 2,3 м.

Автоматические ворота

Оптимальный размер для гаража

Изготовление гаражных конструкций чаще всего производится без учета размера створок и популярности применяемого материала. Если встала проблема с размером гаражных створок, то стоит выбрать стандартные изделия. Очень большие дверцы начнут со временем проседать под своей тяжестью. Петли провиснут, образуется перекос.

Сборка каркаса

ГОСТ не определяет нормы и правила установки ворот для гаража.

Поэтому, разрабатывая проект и делая чертеж для изготовления гаражных ворот своими руками, нужно исходить из ширины машины и ее открытых дверей.

Чтобы полотно не так быстро деформировалось, в створке делают калитку. Это тем более актуально, если машиной пользуются нечасто. Размер входной двери, как правило, чуть выше среднего роста человека, а зачастую – значительно меньше.

Гараж на даче

Во время выбора нужно ориентироваться на прочность металла, а также толщину материала. В противном случае возможно провисание створки, на которой находится входная дверь.

Автоматические рольставни чаще всего имеют цельную конструкцию. В этом случае также через время может появиться деформация из-за нестандартного размера. Однако благодаря направляющим рельсам она будет незначительной.

Гаражные ворота

Самые широкие и дорогие конструкции – роллетные и секционные. Цена раздвижных конструкций является самой доступной. Это традиционные ворота, а потому самые популярные. Более подробную информацию о воротах можно прочитать в разделе сайта Vorota.

Ворота для участка и дома: ширина, расположение, варианты, схемы

24 ноября, 2014. Прочитано 56292 раз(а)


Содержание

  • 1 Правильное расположение ворот
  • 2 Ширина въездных ворот на участок
  • 3 Въездные ворота распашного типа
  • 4 Ворота раздвижные для вашего участка
  • 5 Складывающиеся ворота
  • 6 Собранные нами отзывы о воротах
  • 7 Заключение и полезное видео

Многие владельцы собственных коттеджей, дачных участков, приусадебных территорий неоднократно сталкивались с вопросом, какая должна быть оптимальная ширина ворот на участок или для частного дома? Более того, расположение и разнообразные варианты таких ворот имеют огромное значение, они влияют на то, насколько удобным будет подъезд к вашему жилищу. Въезд на территорию должен быть достаточно просторным, чтобы при необходимости к дому могла подъехать не только легковая машина, но и грузовая. К примеру, если Вам привезут мебель, строительные материалы и т.д. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо учесть несколько важных факторов и нюансов, о которых мы и поговорим в нашей статье.

Правильное расположение ворот


Если постройка дома только планируется или находится на этапе проектирования, то необходимо выбрать наиболее оптимальное расположение въездных ворот. Для этого нужно уточнить, в чьем распоряжении дорога возле участка, что позволит определить расположение ворот. Это необходимо для того, чтобы точно знать, будут ли наши ворота затруднят заезд с других участков, затруднять движение по дороге, располагаться близко к проезжей части, нарушая безопасность движения других участников. Это будет наиболее правильным решением, если Вы собираетесь получить все разрешительные документы на постройку.

Важно! Не рекомендуется делать ворот для въезда, которые будут открываться наружу, что создаст препятствие для других участников движения и людей.

Важно! Ворота въездные должны великолепно сочетаться с общим экстерьером дома, обеспечивая при этом удобный заезд на территорию.

Ширина въездных ворот на участок


Въездные ворота для легковых автомобилей можно сделать, начиная от 2,4 метра в ширину. Однако, нужно помнить, что на территорию участка в будущем могут заезжать также и грузовые автомобили или спецтехника, ширина которых превышает 2,5 метра. Именно по этой причине лучше всего выбрать ширину ворот начиная от 3 метров.

Практичность проезда в ваш дом

Насколько будущий заезд будет практичным, во многом зависит проезжей части, другими словами дороги, и минимального поворотного радиуса Вашего авто. В том случае, когда величина между краями (внешними) проезжей части и воротами для въезда равняется радиусу разворота авто или превышает это значение (как показано на Рис. 1), то в этом случае авто, проезжающее перпендикулярно в ворота, будет проезжать с запасом по обе стороны авто до створок ворот.

В том случае, когда это расстояние меньше, чем поворотный радиус авто, то тогда Вам придется заезжать под углом, срезав поворот задней осью, и есть вероятность наехать на бордюр или столбик. Тогда лучше всего выбрать более широкие въездные ворота, начиная от 3,5-5 метров. Если же и этого расстояния будет недостаточно, то тогда рациональней всего перенести въездные ворота вглубь на 1-1,5 метра на территорию участка. Данный подход станет наиболее актуальным для домов с узкими улицами, интенсивным движением, где для въезда на участок придется пересекать ось проезжей дороги.

 


Рис 1.Габариты въездной территории в соответствии с шириной проезжей части (в сантиметрах)

Как правило, средний поворотный радиус для легковых авто составляет примерно 5-6 метров, для грузовых или с прицепом 6-7 метров, для пожарных авто с выносными лестницами до 10 метров. Это расстояние правильно замерять когда авто выполняет поворот и отсчитав от выступающей вперед части ТС (транспортного средства).

Въездные ворота распашного типа

Такие ворота еще называют створчатыми, состоящих из нескольких створок или одной, навесных петель и несущих опор, на которые приходится вся масса ворот и возможность открывания. Как правило, распашные ворота оснащаются замком, ставят ограничитель или задвижку блокирующую, которые позволяют предотвратить открытие случайное створок. Для удобства открытия таких ворот монтируют двигатель на створки, который будет управляться с пульта, а в случае отсутствия электроэнергии, открывать их вручную. Как правило, распашные ворота скрадывают достаточно много места в процессе открывания.

Если Вы решили выбрать данный тип въездных ворот, то стоит предусмотреть за ними достаточное количества свободного места. Это делается для того, чтобы во время парковки на подъезде авто не создавал препятствия для открытия створки ворот в гараж (как показано на рисунке 2). Для ворот с одной ставней (рисунок 3) ширина может достигать 3 метров, что связанно с их конструкцией. Распашные (с одной створкой) ворота нашли широкое применение для участков с длинной и узкой территорией, расположившись на одной стороне ограждения. Благодаря этому удается сэкономить свободное пространство.


Рисунок 2. Длина въезда зависит от выбранного типа ворот


Рисунок 3,4. Ворота распашного типа

Ворота раздвижные для вашего участка

Такие ворота располагают всего одной створкой, передвигающейся вдоль ограждения внутри участка. Такие въездные ворота станут идеальным решением на широких участках, где от гаражных до въездных ворот расстояние небольшое, такое, которое не делает возможным установить ворота створчатого типа. Если Вы решили установить раздвижные, то Вам следует участь ряд важных нюансов. С одной из сторон, защитное ограждение должно быть прямым и достаточным по длине, что позволит полностью поместить за ним створки ворот после их полного открытия

Избегайте ситуаций, когда створки в открытом положении будет заслонять калитку. Раздвижные ворота бывают рельсового типа или самонесущего. Это зависит от метода передвижения.

На рисунке 5, изображены рельсовые одностворчатые ворота, движущейся по рельсам на специальных роликах. В этом случае, направляющую устанавливают на столбик, которая будет фиксировать створки в определенном положении, обеспечив при этом им плавное движение.

В зимний период эксплуатировать достаточно сложно ворота рельсового типа, когда набивается на рельсы снег или еще хуже лед, что значительно затрудняет процесс открытия и движение роликов. Чтобы этого избежать необходимо, устанавливать рельсы немного выше, чем располагается уровень поверхности въезда. В этом случае будет образовываться небольшой бугорок, который будет затруднять проезд, но можно еще применить обогревающий кабель для рельсов.


Рисунок 5,6. Ворота раздвижные


Рисунок 7. Расстояние для подъезда при разных видах ворот

Современные ворота раздвижной конструкции стали особенно востребованными благодаря своему удобству и приемлемой ценовой политике. В процессе проектирования следует учесть расстояние, которое позволит безопасно и полностью их открывать.

Складывающиеся ворота

Если Вы владеете узким участком, то лучше всего выбрать складывающийся тип ворот (телескопические), если нет возможности для установки ворот другого типа. Створка в таких воротах разделяется на несколько частей. В процессе открытия, будет прятаться первая часть или сегмент непосредственно возле опорного столбика. Затем при помощи телескопического устройства первая часть ворот отодвигается за ограждение, и на его место будет выезжать следующая. Такие ворота очень компактны в сложенном виде. Для таких въездных ворот потребуется немного больше места внутри участка, но Вы их сможете устанавливать на узких участках.

Собранные нами отзывы о воротах

Алексей.

Планируя у себя установить 5-метровые ворота, периодически будут заезжать грузовые авто. Если 3,5 метра, то большой грузовик или фура вряд ли сможет заехать, если еще учесть заезд с поворотом. Но оптимальный размер ворот, считаю 4 метра.

Татьяна.

Ворота – элемент, который выбирается практически навсегда. Мы с мужем выбрали распашные 5-метровые. Так как у нас небольшой угол разворота, ширина проезжей части всего 3,5 метра, так как остальную территорию занимают участки. Мы утопились вглубь на территорию на 1,5 метра, что позволяет без проблем заезжать и грузовым и легковым авто. У соседа въездные ворота на 3,5 метра без углубления и бетономешалка так и не смогла подъехать к дому.  Если Вам позволяют деньги и площадь территории, то лучше и правильней сделать ворота побольше.

Сергей.

Я считаю наиболее оптимальный размер для въездных ворот 3,5-4 метра. Несмотря на то, что легковые авто легко заедут в 3-метровые, а грузовые в 3-метровые. Однако, выруливать под углом, в этом случае уже не получиться. Именно по этой сделал у себя 4-метровые ворота, которые открываю внутрь. В такие, легко заедет и трактор и спецтехника с бороной и культиватором.   На днях приедет экскаватор ЭО, будет копать котлованы под хоз. постройки.

Заключение и полезное видео


Как мы видим из статьи, ширина въездных ворот должна выбираться из учета размеров участка, радиуса разворота и других факторов, которые стоит учитывать. Выбирайте наиболее оптимальные для Ваших задач и участка въездные ворота. Удачи!


Рекомендуем вам еще:






КАМАЗ выйдет в премьер-лигу |

Камаз быстро расширяет ассортимент своей продукции, выходя в новые сегменты.

Рассказ: Бхушан Мхапралкар

Производственный комплекс КамАЗ в Набережных Челнах производит впечатление города в городе. Вдали вырисовывается большая труба, как сеть широких дорог, пересекающихся. Камаз, способный производить 71 000 автомобилей в год, занимает 56% рынка в сегментах свыше 14 тонн в 2016 году и является производителем грузовых автомобилей номер один в России. Он насчитывает более 40 моделей и 1500 комплектаций автомобилей. 14-кратный победитель ралли «Дакар», КамАЗ имеет мощную дилерскую сеть из 200 дилеров. Заняв 16-е место среди мировых производителей большегрузных автомобилей в 2016 году, «Камаз» стремится войти в высшую лигу грузовиков. Недавно компания представила новую кабину грузовика K5 (см. вставку). Будет построен совместно с Daimler на новом заводе кабин в Набережных Челнах с начала 2019 года., кабина грузовика К5 намекает на стремление компании войти в сегмент тяжелых грузовиков премиум-класса в России, где в настоящее время доминируют европейские производители «Большой семерки», такие как Volvo, Scania, Mercedes-Benz и другие.

Если лидирующее положение на российском рынке коммерческих автомобилей даст КамАЗу явное преимущество, выход в премиальный сегмент еще больше усилит позиции КамАЗа на внутреннем рынке. В 2016 году КамАЗ, 14 раз признанный лучшим экспортером России, реализовал на внутреннем рынке 28 000 автомобилей. Было экспортировано 6000 автомобилей. С долей рынка бортовых грузовиков 77,8 %, долей рынка самосвалов 65,4 %, 34,9% в полуприцепах и 66,5% в автомобилях специального назначения, производитель CV производит как грузовые автомобили, так и автобусы. Стремясь присутствовать на рынке грузовиков премиум-класса через совместное предприятие с Daimler на рынке средних грузовиков (через Fuso) и на рынке тяжелых грузовиков (через Mercedes-Benz), КамАЗ также подписал совместное предприятие с Marcopolo для автобусов. Он также сотрудничает с поставщиками уровня, такими как ZF (ZF Kama) для коробок передач; с Cummins (Камминз Кама) для двигателей; с Knorr bremse (Кнорр Бремсе Кама) для тормозных систем и с Federal Mogul (Федерал Могул Набережные Челны) для цилиндров и поршней.

Ассортимент грузовых автомобилей примерно разделен на модели с кабиной Legacy (K2) и модельный ряд с кабиной Neo (K4 и K5), поэтому КамАЗ присутствует в сегментах грузовиков от восьми до 41 тонны. Он производит грузовики мощностью от 160 до 550 л.с. Значительно расширив модельный ряд грузовых автомобилей, выпустив тягач (5490) в 2013 г., тягач (65106) 6×4 в 2014 г., (65207) 6×4 жесткий в 2015 г. и по пять моделей в 2016 и 2017 гг., КамАЗ производит специальные шасси. грузовые автомобили и тракторы (тягачи) для различных отраслей промышленности, включая нефтегазовую, коммунально-бытовую, лесозаготовительную, дорожно-эксплуатационную, буксировочную, строительную, торговую и коммерческую. Помимо вахтовых автобусов, автокранов, пожарных машин, передвижных лабораторий и передвижных мастерских, компания предлагает широкий ассортимент прицепов под торговой маркой Kamatainer. Поставляя крупногабаритные и малогабаритные автобусы, компания также предлагает электробусы и троллейбусы. Кабина К5 оборудована Камаз-549Тягач 01 4×2 призван вывести российского производителя легких транспортных средств в совершенно иную лигу. Ожидается, что трактор КамАЗ 54901 дополнит унаследованную линейку, которая по-прежнему является самой продаваемой, и линейку Neo, поразительно современным. Его салон не только стильный, в нем использованы современные материалы с высоким качеством изготовления и сборки. Высота от пола до потолка 1980 мм. Ширина 2270 мм.

С противотуманными фарами (и поворотниками) КамАЗ-54901 встроены в бампер. В салоне есть большие ступеньки и ручки для очистки ветрового стекла. Модель 549 оснащена автоматической коробкой передач ZF Traxon.01 будет предлагать интервалы обслуживания до 150 000 км. Построен на прочной раме из высокопрочной стали 54901, помимо увеличения жилого пространства для водителя в КамАЗе от 7,5 куб. м. в 2012 году до 9 куб. м. в 2019 году ознаменует собой шаг вперед в изысканности и комфорте для водителя. Чтобы использовать передний мост до девяти тонн и экономичный и «тихий» гипоидный мост сзади с передаточным числом от 2,5 до 3,07, 54901 будет оснащен бортовой информационной системой. Это собственная система спутникового мониторинга. Разделяя линейку с существующей линейкой грузовиков КамАЗ в Набережных Челнах, КамАЗ-54901 действительно должен стать революционным грузовиком.

Кабина К5

Разработка проекта кабины К5 началась в компании Torino Design в Италии в сентябре 2014 года. В том же месяце Torino Design представила первые предложения по стилю генеральному директору КамАЗа Когогину и совету директоров КамАЗа. Torino Design приступила к разработке деталей, 3D-моделированию CAS, технико-экономическому обоснованию и созданию моделей стиля, которые были заморожены в 2015 году. Torino Design следовала за проектированием всего продукта и реализацией математических расчетов класса А. Проект был завершен в апреле 2016 года. Целью стилистического исследования было создание полной линейки высокотехнологичных промышленных автомобилей с высоким уровнем синергии. Они должны были выставлять напоказ современный европейский стиль. Они должны были быть способны передать образ надежности и комфорта. Кабина рассчитана на долгие годы эксплуатации. Его напряженные линии и натянутые поверхности определяют облик нового семейства КамАЗ.

Привод

Тягач Neo 5490 4×2 (тягач) — один из самых современных грузовиков, предлагаемых КамАЗом. Он предназначен для дальних перевозок и оснащен высокой кабиной. Утверждается, что он был заимствован из салона Mercedes-Benz Axor. Первое впечатление — это современная конструкция с хорошими стандартами отделки и отделки. Создавая впечатление аэродинамически эффективной, кабина имеет четырехточечную подвеску. Он имеет гибкие в продольном направлении резиновые опоры спереди и две амортизационные стойки сзади. Бампер со встроенными в него ступеньками с обеих сторон содержит большие консоли фар с прозрачными линзами. Украшение из матового алюминия с логотипом КамАЗ в центре создает интересный образ.

Заберитесь внутрь, и вы увидите, что интерьер кабины K4 выглядит так же современно, как и снаружи. Кабина высотой почти два метра выглядит просторной. Приборная панель, окружающая отделка, рулевое управление и подвесное сиденье создают современный внешний вид. Позади водителя и места штурмана находится спальное место. Сиденья водителя и штурмана удобны и удобны. Рулевое управление регулируется и обеспечивает превосходную эргономику салона. Если компоновка салона отражает явный разрыв поколений между кабинами К3 и К4, то Камаз Нео 5490 с кабиной К4 явно превосходит по комфорту. Это свойство будет высоко оценено дальнемагистральными операторами.

Поверните ключ, и 12-литровый шестицилиндровый двигатель Daimler OM457LA Euro5 мощностью 400 л.с. оживает. Не так много звуковых фильтров в салоне. В кабину (с подогревом и кондиционированием) также не проникают вибрации. 16-ступенчатая механическая коробка передач «сплиттер» с интардером проста в использовании. Тумблер на штоке манетки помогает переключаться с одного диапазона «разветвителя» на другой и наоборот. Шестерни встают на свои места без каких-либо заминок, а действие сцепления плавное и легкое. Оснащенный EBS, ESP и ASR, грузовик с хорошим обзором снаружи, благодаря большой площади остекления и большим зеркалам, удобен в управлении. Как упоминалось ранее, хорошая эргономика означает, что большинство элементов управления находятся в пределах легкой досягаемости. Через передачи грузовик плавно разгоняется. Даже при повышении оборотов не раздражает. Сиденье с подвеской обеспечивает комфортное вождение и на поверхностях, далеких от идеальных.

Дисковые тормоза хорошо кусаются, когда нужно сбрасывать скорость. Ход педали на удивление оказался немного длиннее, чем ожидалось. Использование выхлопного тормоза для быстрого сброса скорости в сочетании с рабочим тормозом перед входом в крутой поворот принесло желаемые результаты. Камаз Neo 5490 с кабиной К4, оснащенный такими удобствами, как электрические стеклоподъемники и многое другое, является отражением способностей его производителя. Это также отражает возможности российской автомобильной промышленности; OEM-производители и производители комплектующих в целом.

Производство КамАЗ

Изюминкой завода КамАЗ в Набережных Челнах является длинная линия окончательной сборки. Общая длина здания, в котором он находится, составляет 1180 м. Производство грузовиков с серийными (К3) кабинами, составляющими унаследованный модельный ряд грузовиков КамАЗ, и модельного ряда (К4) Neo, производственная мощность предприятия позволяет выпускать 140 000 автомобилей в год. В настоящее время производится 40 000 грузовиков в год в соответствии с текущим спросом на рынке. В настоящее время предприятие работает в одну смену. Завод в Набережных Челнах, на котором работает 6500 человек, почти все комплектующие изготавливает собственными силами. В производственном комплексе в Набережных Челнах расположены совместные предприятия, такие как ZF Kama, Cummins Kama, Knorr Bremse Kama и Federal Mogul Naberezhne Chelny. На заводе осуществляются различные виды деятельности, такие как ковка. Комплектующие также поставляются с 10 заводов по всей России. Завод по производству двигателей на производственном объекте производит двигатели, соответствующие стандартам выбросов Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Работа над двигателем Евро-6 идет хорошими темпами.

Сборка 50 моделей грузовиков, завод имеет две линии кабин – одну для серийной кабины, а другую для новой (Neo) кабины. Текущее среднее количество кабин в день составляет 63. Время такта кабины составляет четыре часа. Спальные кабины и кабины с высокой крышей изготавливаются с конвейера. В месяц выпускается пятьсот новых кабин. В планах довести производство новых кабин до 3000 номеров. Закупая некоторые компоненты из Китая, Сербии и Европы, завод имеет две идентичные линии окончательной сборки. При 20-процентной доле импорта в день производится 180 грузовиков. 90 грузовиков сходит с каждой из двух линий окончательной сборки в день. На финальную сборку приходится 54 линии кормления. Есть четыре стороны, каждая из которых разделена воротами качества. Длина линии окончательной сборки составляет 680 м.

С конвейера сошел первый Камаз пятого поколения. Это дешевле, чем вы думали.

Lesezeit 4 мин.

Артурас Лысенок

20.02.2019

Россияне распирают от гордости – современный Камаз 54901, известный как грузовик пятого поколения, сошел с конвейера. Новый автомобиль является преемником 5490. Производитель предполагает, что грузовик сможет проехать 1,2 млн км, а цена колеблется от 50 тысяч до 71 тысячи евро.

Работы по сборке кабины для серии К5 начаты еще в ноябре 2018 года. По заявлению производителя конструкция кабины соответствует всем современным эргономическим требованиям – расстояние от пола до крыши 1980 миллиметров, а внутренняя ширина составляет 2270 мм.

Что отличает Камаз 54901?

Прежде всего, комфорт вождения. Автомобиль, разработанный в сотрудничестве с такими компаниями, как Daimler и Liebherr, представляет собой сочетание западных технологий, немецкой эргономики и российского видения современных технологий, полезных в тяжелых условиях работы.

Кабина и сиденье

Все, что вам нужно для управления автомобилем, включая приборную панель, находится в пределах легкой досягаемости . Справа от руля водитель найдет бортовую информационную систему с 10-дюймовым сенсорным экраном. Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, а двигатель запускается нажатием кнопки.

Есть еще кое-что для комфорта . Сиденье водителя крепится на подушке безопасности и имеет широкий диапазон регулировок. В салоне много места для хранения — три запирающихся ящика и две открытые полки под крышей.

Шасси и ось

Шасси трактора изготовлено из высокопрочных легких сталей. Передний мост имеет повышенную нагрузку до 9 тонн.

Топливо и расход топлива

Производители увеличили объем топливных баков – есть возможность использовать один бак на 800 литров или два бака на 1400 литров. Автомобиль должен потреблять около 30 литров на 100 км. Стандарт автомобиля – Евро 5.

Трансмиссия и двигатель

Камаз 54901 оснащен новой автоматической коробкой передач ZF Traxon на 12 передних и 2 задних передач и совершенно новым типом двигателя Р6 мощностью от 400 до 550 л.с. и 11,9емкость 5 л.

Интервал обслуживания двигателя 150 000 км.

Системы безопасности

Трактор оснащен системой определения усталости водителя, активным рулевым управлением и автономным ассистентом движения в пробках. Состояние систем автомобиля можно контролировать дистанционно с помощью мобильного телефона.

Автомобиль оборудован тремя тормозными системами:

– ASR – противобуксовочная система,

– ESP – электронная программа стабилизации для полного контроля поведения автомобиля на дороге,

— EBS — электронная тормозная система, уменьшающая износ тормозов и тормозной путь.

Максимальный пробег

Производитель рассчитывает, что пробег нового КамАЗа составит 1,2 млн км, из которых 260 000 км покрываются гарантией.

Камаз 54901 – цена

Стоимость нового Камаза от 3,8 до 5,4 млн рублей (50-71.000 евро). Цена зависит от комплектации и наличия дополнительных опций. Важно то, что в настоящее время на рынке нет подержанных запасных частей.

Серийное производство автомобилей КамАЗ поколения К5 – основная задача производителя на 2019 год.